শুধু সরকারি নয়, বেসরকারি গণপরিবহনেও হাফ ভাড়া প্রচলনে আইন করার দাবি জানিয়েছেন বিএনপি দলীয় সংসদ সদস্য রুমিন ফারহানা।  

শনিবার (২৭ নভেম্বর) মহাসড়ক নির্মাণ, উন্নয়ন ও রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রম পরিচালনা এবং অবাধ, সুশৃঙ্খল ও নিরাপদ যান চলাচলের নিশ্চিতে মহাসড়ক বিল, ২০২১ এর সংশোধনের ওপর আলোচনায় অংশ নিয়ে তিনি এ দাবি করেন।  

তিনি বলেন, সড়ক নিরাপত্তা সঙ্গে ভাড়া হাফপাসের একটা দাবি বহুদিন ধরেই শিক্ষার্থীরা করছেন। সাম্প্রতিক সময়ে দেশের শহর এলাকার কিছু বাসে শিক্ষার্থীদের কাছ থেকে হাফ ভাড়া নেওয়া হয়। কিন্তু এটা নিয়ে কোনো আইন বা নীতিমালা না থাকায় ভাড়া বাড়ানোর ফলে সমস্যা সৃষ্টি হয়েছে।

রুমিন ফারহানা আরো বলেন, শিক্ষার্থীরা যখন তাদের দাবী নিয়ে পথে নেমেছে তখন তাদের ওপর ছাত্রলীগ, যুবলীগের কর্মীরা ঝাঁপিয়ে পড়েছে। তিন বছর আগেও যখন আন্দোলন হয়েছিল, তখন হেলমেট পড়ে তারা চেহারা লুকানোর চেষ্টা করেছিল। এবার হেলমেট ছাড়াই। 

তিনি বলেন, সরকার বলে বেসরকারি গণপরিবহনের ভাড়া নির্ধারণের ক্ষমতা সরকারের নেই। কথাটি সঠিক নয়। কারণ সরকার যদি ব্যবসার জন্য কোনো আইন করে সেটা মেনে নিয়েই ব্যবসায়ীদের ব্যবসা করতে হবে। 

তিনি এও বলেন, সরকার রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন ও বেসরকারি পরিবহনে শিক্ষার্থীদের হাফ ভাড়ার আইন করতে পারে। সেক্ষেত্রে সবাইকে সেটা মানতে হবে। শুধু শহর এলাকার বাসে নয়, সব গণপরিবহনে অবলিম্বে শিক্ষার্থীদের হাফ ভাড়া দিয়ে যাতায়াতের আইনি বিধান করা হোক।

এ নিয়ে উত্তর দেন সড়ক পরিবহন মন্ত্রী ওবায়দুল কাদের। তিনি জানান, শিক্ষার্থীদের দাবির পরিপ্রেক্ষিতে প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার নির্দেশে বিআরটিসি বাসে হাফ ভাড়া চালু করা হয়েছে। এটা ১ ডিসেম্বর থেকে কার্যকর হবে।

তিনি বলেন, বেসরকারি যে গণপরিবহন রয়েছে। তাদের উপর আমরা জোর করে চাপাতে পারি না। তারাতো সরকারের অধীনে না। সরকারের সঙ্গে হয়তো কাজ করে। বেসরকারি গণপরিবহনের বিষয়ে সিদ্ধান্ত তাদের নেওয়া দরকার। সামাজিক দায়বদ্ধতা ও জনস্বার্থ বিবেচনায় তাদেরকে অনুরোধ করা হয়েছে, এমনকি প্রধানমন্ত্রী তরফ থেকেও তাদের অনুরোধ করা হয়েছে।

আজকে বিআরটিএতে বাস মালিক ও শ্রমিকদের সঙ্গে একটা বৈঠক রয়েছে। বৈঠকে আমরা আশা করি ইতিবাচকভাবে তারা শিক্ষার্থীদের দাবি মেনে নেবে।

মহাসড়ক তৈরিতে অতিরিক্ত ব্যয় নিয়ে রুমিন ফারহানা বলেন, শুধু পাশের দেশ ভারত কিংবা চীন নয়, ইউরোপ আমেরিকার অনেক দেশের তুলনায় আমাদের দেশের সড়ক নির্মাণে বেশি ব্যয় হয়। সেই কারণে এই দেশের মহাসড়ক পৃথিবীর মহাসড়ক বলে মনে হয় না। ভীনগ্রহের মহাসড়ক হতে পারে। ঢাকা-ভাঙ্গা-মাওয়া মহাসড়কের কিলোমিটার প্রতি ব্যয় হয়েছে দুশত কোটি টাকা। যা পৃথিবীতে নজিরবিহীন।

রুমিন ফারহানা বলেন, ওয়েবসাইটের খসড়া আইনে দেখলাম, ১০৫ ধারায় আছে সড়ক দুর্ঘটনায় প্রাণহানি হলে সর্বোচ্চ ৫ বছরের কারাদণ্ড বা ৫ লাখ টাকার জরিমানার বিধান কিংবা উভয় দণ্ডের বিধান রয়েছে। নতুন সুপারিশে কারাদণ্ড ৫ বছর রেখে জরিমানা কমিয়ে তিন লাখ টাকা রাখার প্রস্তাব রাখা হয়েছে। জরিমানা কমানোর কড়া সমালোচনা করেন বিএনপির এই সংসদ সদস্য। 

মুক্তা মাহমুদ